Wat doet een luchtvaartmachinist?

Een luchtvaartmachinist voert mechanische taken uit op verschillende soorten vliegtuigen en kan worden gebruikt door de leger, commerciële luchtvaartmaatschappijen of particuliere vliegmaatschappijen.Taken kunnen sterk verschillen, afhankelijk van het type bedrijf waar de luchtvaartmachinist voor werkt, vooral als hij of zij in het leger is.Onderwijs- en ervaringsvereisten verschillen ook op basis van de werkgelegenheid en de meeste van deze functies moeten verschillende vormen van gespecialiseerde training hebben.Deze personen kunnen direct verantwoordelijk zijn voor het voorbereiden van vliegtuigen op vluchten, onderhoud tijdens de vlucht of kleine reparaties en talloze reparaties tussen vluchten.Sommige commerciële luchtvaartmaatschappijen gebruiken een team van mechanica voor elk vlak om de stabiliteit van het vliegtuig en de veiligheid van passagiers te waarborgen.

Naast mechanische taken kan een luchtvaartmachinist in het leger verschillende tactische taken hebben die hij of zij uitvoert.Deze taken kunnen het beheersen van elektrische systemen omvatten, eersteklas hulp beheren, helpen bij het laden van het vliegtuig en het opereren van communicatieapparaten en aan boord wapens.De meeste militaire eenheden vereisen dat vliegtuigpersoneel al minstens vier jaar lang leden van militaire diensten is aangeworven en extra training hebben gekregen.Er zijn ook verschillende tactische trainingsprogramma's die hij of zij met succes moet voltooien voordat hij dit beroep betreft.Een luchtvaartmachinist in het leger kan een hoger loon ontvangen op basis van gevaren op de werkplek en extra taken.

De algemene mechanische taken die de meeste professionals op dit gebied uitvoeren, omvatten kleine en grote motorreparaties, propelleronderhoud en reparaties en het testen van vluchtapparatuur.Een vliegtuig vereist constante aandacht om continue veiligheid te garanderen, wat het stressniveau van dit beroep kan verhogen.Hij of zij moet systeemcontroles, evaluaties van motorprestaties en verschillende soorten motoronderhoud uitvoeren.Brandstof- en smeersystemen vereisen ook continu testen, onderhoud en opnieuw vullen, die allemaal worden uitgevoerd door een luchtvaartmonteur.Veel bedrijven kunnen eisen dat hij of zij op zijn minst een middelbare schooldiploma of gelijkwaardige certificering en gespecialiseerde training in het veld heeft.

Een luchtvaartmachinist die niet in dienst is bij het leger ontvangt meestal training van beroepsscholen of trainingsprogramma's voor bedrijven.De meeste bedrijven vereisen dat kandidaten een uitstekende bill of gezondheid, goede hand-oogcoördinatie en bijna perfecte visie hebben.Naast fysieke attributen kan deze positie ook nodig zijn om een schone criminele achtergrond te hebben vanwege het soort verantwoordelijkheden waarvoor deze positie de leiding heeft.Hij of zij zou goed moeten kunnen werken met anderen, omdat veel posities in dit beroep verplicht zijn om aan een team te werken.