Skip to main content

Wat is een man -motor?

Een man -motor was een reeks heen en weer bewegende platforms die konden worden gebruikt om mannen van het oppervlak naar de lagere niveaus van een mijn te leveren.De vermogensmethode was vaak een waterwiel, hoewel in veel gevallen een soort stoommotor werd gebruikt.Een typisch ontwerp bestond uit twee parallelle staven die wederzijds werden verlaagd en verhoogd, die elk een aantal gelijkmatig verdeelde platforms hadden waar mannen op stonden.Door in volgorde van het ene platform naar het andere te lopen, was het mogelijk om de schacht snel te doorkruisen.Deze apparaten werden uitgevonden in de jaren 1800 en werden gebruikt in het begin van de 20e eeuw.

De man -motor werd in de 19e eeuw in Duitsland uitgevonden als een vervanging voor de zeer lange ladders die moesten in en uit diepgaanmijnen.Deze ladders kunnen erg gevaarlijk zijn, en vermoeide mannen kunnen van hen vallen en sterven.De man -motor gebruikte stoom- of waterstroom om mannen te verplaatsen met dezelfde balkpompen die vaak in mijnen werden gebruikt voor andere doeleinden.Ondanks de relatieve veiligheid in vergelijking met ladders, kunnen catastrofale storingen van deze apparaten tegelijkertijd een groot aantal doden veroorzaken.Een incident in de vroege 20e eeuw betrof de staven van een man -motor die instortten in een schacht op een moment dat er meer dan 100 mensen op het apparaat reden, wat leidde tot meer dan 30 doden.MAN -motoren en verschillende stoommotorontwerpen werden later gebruikt.De wiel of stoommotor werd bevestigd aan een verbindingsstang, die op zijn beurt zou worden verbonden met twee lange balken die een mijnschasje waren ingebracht.Vanwege het mechanisme dat werd gebruikt om het waterwiel op deze stralen te verbinden, zou de ene naar beneden reizen terwijl de andere werd verplaatst.Elk platform was op elkaar geplaatst zodat het in lijn zou komen met één platform aan de onderkant van zijn worp en een seconde bovenaan.

Om een man -motor te gebruiken, zou een mijnwerker op een platform op het oppervlak lopen.Dat platform zou hem dan ongeveer 13 voet (vier meter) verlagen, waarna hij rechtstreeks op een ander platform kon stappen.Dit proces zou worden herhaald totdat de mijnwerker zijn werkniveau bereikte.Om terug te stijgen naar het oppervlak, zou het proces worden omgekeerd.Een variatie op dit systeem had vaste landingen verbonden met de wanden van de as, en een mijnwerker zou op een van deze landingen stappen, wachten tot het volgende platform arriveert en er vervolgens op stappen.