Wat is een thread?

Een thread is relatief ten opzichte van de grootte van de pasvorm.De AN -aanduiding verwijst naar de marine van het leger, omdat het passende ontwerp een gezamenlijke inspanning was tussen de twee militaire takken.De AN -maat verwijst naar de buitendiameter van slang die goed overeenkomt met de aanpassing.Deze threadgroottes worden gemakkelijk overeengekomen met de SAMOTIVE ENGINEERS (SAE) draadgroottes (SAMOTIVE ENGINEERS).De AN-fittingen gebruiken een speciale 37-graden flare getest en bleek superieur te zijn aan de gemeenschappelijke SAE wijd uitlopende fittingen, die een 45-graden flare zijn.

Terwijl een schroefdraadfitting verwijst naar de buitendiameter van de buizen die met de aanpassing wordt gebruikt met de aanpassing, een nationale pijpdraad (NPT) -fitting verwijst naar de binnendiameter van de fitting.Een draadfittingen kunnen worden aangesloten op SAE-threads en vice versa;NPT -threads moeten echter een adapter gebruiken om verbinding te maken met een draadfittingen.De reden hiervoor is dat de NPT -draden taps toelopen en aan het ene uiteinde smaller zijn dan het andere.Hierdoor kunnen de fittingen worden aangesloten in een opflakkingstype bij strakker.De meeste motoren met een hoog personeel gebruiken de AN-fittingen exclusief voor het sanitair van vitale vloeistoflijnen zoals olie, brandstof en koelvloeistof.Het succes van deze fittingen is onbetwist in bijna elke vorm van racecompetitie wereldwijd.Het is van cruciaal belang dat alleen speciale aluminium sleutels op de fittingen worden gebruikt om schade te voorkomen.Door een stalen sleutel op de aluminium fittingen te gebruiken, worden de hoeken gemakkelijk afgerond en wordt de fel geanodiseerde rode en blauwe afwerking vernietigd.

In tegenstelling tot veel andere bevestigingsmiddelen, moet bij het monteren van de schroefdraad fittingen worden aangebrachtnaar de draden om te voorkomen dat ik verstopt en schade, evenals het vasthouden en bevriezen van de twee helften van de fitting.De belangrijkste oorzaak van falen voor de fitting is te strak.De 37 graden flare van de fitting vereist geen extreme kracht om een veilige afdichting te maken.Alleen al het knus maken van de fittingen, en dan een klein beetje torqueren is voldoende om in de meeste gevallen een lekbestendige afdichting te creëren.Een van de meest kritieke stappen die u moet nemen bij het monteren van de schroefdraadfittingen is om ervoor te zorgen dat de schroefdraden en flare van de aanpassing schoon zijn en vrij van verontreinigingen tijdens de montage.