Wat is zeelancering?

Zee-lancering is een ruimtevaartuig lanceringsservice op basis van het principe dat lanceert vanuit de Earths-evenaar zijn de meest zuinige mogelijke mogelijke, met behulp van de aardrotatie om een raket te versnellen om te ontsnappen aan snelheid.Om een raket van de evenaar te lanceren zonder afhankelijk te zijn van een equatoriale overheid of natie, gebruikt de onderneming een zelfrijdend oceaanplatform in de Equatorial Pacific, de Ocean Odyssey , als lanceerplatform.De raket en payload worden geassembleerd en naar het platform gedragen door de Sea Launch Commander

, die in Long Beach, Californië.De totale kosten van het project werden gerapporteerd als $ 583 miljoen USD (US Dollars) in 1996, met $ 400 miljoen USD aan leningen van Chase Manhattan die rond deze tijd werd beveiligd.

Zelancering werd opgericht in 1995 en is eigendom van een consortium van 4bedrijven;Boeing Commercial Space (Verenigde Staten, 40%eigendom), Energia (Rusland, 25%), Aker Solutions (Noorwegen, 20%) en SDO Yuzhnoye (Oekraïne, 15%).De eerste Rocket -lancering was in 1999. De klanten zijn allemaal communicatiebedrijven, zoals Echostar, DirectV, XM Satellite Radio en Panamsat.De satellieten worden ingevoegd in geostationaire overdrachtscoupe, die bestaat uit de satellietcycling tussen een punt in lage aarde -baan (LEO) en geostationaire baan (GSO).

In zijn eerste decennium van operatie lanceerde Sea Launch met succes 30 raketten, met twee mislukkingen.Een mislukking op 30 januari 2007 resulteerde in de explosie van de raket, brandstof en de luisterplatform ervan, waardoor een enorme vuurbal ontstond met een diameter van meer dan 1000 ft (300 m).Een videoclip van de lanceerstoring is te zien op YouTube.Reparatie vereist het aanmeren van het platform in een faciliteit in de buurt van CFB Eslimalt, net ten westen van Victoria, British Columbia.

Er zijn verschillende voordelen voor equatoriale lanceringen die zeelancering exploiteert, afgezien van alleen de snelheidsboost vanwege de rotatie van de planeten.Een daarvan is dat er geen behoefte is aan een brandstof-consumerend vlakverandering om een geostationaire satelliet te heroriënteren met de nulgraadorde baan die nodig is om een punt op het aardoppervlak bij te houden terwijl het roteert.Een andere is een grotere veiligheid voor de omgeving - mislukte landlanceringen hebben een risico op gevolgen voor bevolkte gebieden.Nog een andere is het extreem lage lucht- en zeeverkeer in het gebied rond het lanceringsplatform, waardoor de lancering gemakkelijker wordt.

Interessant is dat de Ocean Odyssey

niet op maat was gebouwd voor de zeelanceringsoperatie, maar begon het leven als prospectplatform eigenlijkGebouwd voor het oceaanboren- en exploratiebedrijf door Sumitomo Heavy Industries.